Vitoria-Gasteiz reconduce la regulación del taxi tras lograr el aval de los profesionales en asamblea

Tras el pronunciamiento de los profesionales, la concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal, ha valorado positivamente este apoyo mayoritario este lunes, destacando que el trabajo desarrollado "durante casi ya dos años ha ido en la buena dirección y que el esfuerzo realizado por todas las partes ha merecido la pena."

Una persona entra en un taxi en Vitoria. Jorge Muñoz

Un paso decisivo para la modernización del servicio

La jeltzale ha remarcado este lunes que la nueva ordenanza es una que "moderniza y actualiza el servicio, que aporta mayor seguridad jurídica, que mejora la regulación existente y que dota al sector de herramientas para afrontar los retos de los próximos años." Asimismo, Artolazabal ha hecho hincapié en que el nuevo texto beneficiará directamente a la ciudadanía, la cual dispondrá de un servicio de transporte "más eficaz, más accesible, más moderno y mejor adaptado a las necesidades actuales de movilidad de Vitoria-Gasteiz."

"El lunes contamos con ese respaldo y confiamos en que ello facilite alcanzar el consenso político necesario para sacar adelante una regulación que consideramos necesaria para el futuro del taxi en nuestra ciudad"

Beatriz Artolazabal - Concejala de Espacio Público y Barrios de Vitoria-Gasteiz

Negociaciones políticas y tramitación administrativa

Con el aval mayoritario de los taxistas, el departamento municipal tiene previsto retomar de forma inmediata los contactos con los diferentes grupos políticos del Consistorio para acelerar la aprobación definitiva de la normativa.

Durante los últimos meses, en las rondas de reuniones previas, la oposición municipal trasladó al equipo de gobierno que el respaldo del sector del taxi sería un factor clave a la hora de valorar su apoyo político.

"El lunes contamos con ese respaldo y confiamos en que ello facilite alcanzar el consenso político necesario para sacar adelante una regulación que consideramos necesaria para el futuro del taxi en nuestra ciudad", comunicó la edil este lunes.

Beatriz Artolazabal, portavoz jeltzale en el Ayuntamiento de Gasteiz. Pilar Barco

En paralelo, afirma que la tramitación administrativa ha seguido avanzando de manera constante en las últimas semanas. Desde el departamento municipal ya se han "solicitado los informes técnicos, jurídicos y económicos preceptivos que deben incorporarse al expediente antes de su aprobación inicial." Una vez se supere esta fase, se abrirá un periodo de exposición pública y alegaciones en el cual los profesionales del sector podrán proponer nuevas sugerencias, aportaciones o mejoras que serán analizadas técnicamente por el Ayuntamiento.

Compromisos sobre seguridad y servicios nocturnos

En relación con la organización de los servicios mínimos nocturnos, uno de los puntos que más debate ha generado, afirma que "la previsión de 50 taxis prestando servicio en esas franjas horarias se mantiene y no va a cambiar porque entendemos que es la respuesta adecuada a las necesidades actuales de la ciudad."

No obstante, Artolazabal ha reiterado que esta medida será evaluada con datos objetivos tras un periodo prudencial de funcionamiento para comprobar su impacto real y decidir si requiere ajustes basados en la experiencia acumulada.

Finalmente, el consistorio mantendrá abiertos los cauces de análisis para tratar otros asuntos de interés para los profesionales, como la seguridad, la organización interna y los derechos y deberes de las personas usuarias.

En materia de seguridad, Artolazabal ha confirmado el compromiso de "impulsar ayudas para la instalación de cámaras, mamparas y otros elementos de protección en los vehículos", así como de reforzar la capacidad de respuesta de la Policía Local ante incidencias durante los servicios de guardia.

Parada de Taxis en Vitoria. | FOTO: A.L.

Servicios mínimos en horarios de alta demanda

La nueva regulación contempla la creación de un calendario de servicios mínimos para garantizar la cobertura en franjas horarias con problemas recurrentes de disponibilidad:

• Noches de sábados y vísperas de festivo: Se establece la obligación de que haya al menos 50 taxis en funcionamiento. Quedan exceptuadas de esta medida las noches de Nochebuena y Nochevieja, así como el mes de agosto.
• Domingos de mayo a octubre: Se implantan servicios mínimos en el horario de 13.00 a 19.00 horas, una franja donde se exigirá un mínimo de 35 taxis operativos.
• Taxis adaptados (Eurotaxis): Se incluye un calendario específico de guardias para asegurar la atención a personas con movilidad reducida. El nuevo sistema garantizará que al menos dos vehículos adaptados permanezcan de guardia en todo momento. Actualmente la ciudad cuenta con 22 automóviles de estas características.

Un taxi eléctrico circula por Vitoria. Jorge Muñoz

Ampliación de la flota con 20 nuevas licencias

Otra de las medidas centrales del acuerdo es el incremento de la flota de vehículos tras casi dos décadas sin cambios en el número de autorizaciones disponibles:

• Creación de licencias: Se tramitará la concesión de 20 nuevas licencias de taxi en los próximos dos años.
• Vehículos adaptados: Al menos cuatro de las nuevas licencias se destinarán obligatoriamente a taxis adaptados para personas con movilidad reducida. La normativa fija el requisito general de que el 5 % de la flota total corresponda a esta categoría, un porcentaje que la capital alavesa ya supera con sus 22 vehículos actuales.
• Contexto del servicio: En la actualidad, Vitoria-Gasteiz dispone de 194 licencias, una cifra prácticamente idéntica a la de hace dos décadas pese al crecimiento de la ciudad en población, extensión y actividad.
• Revisión periódica: El consistorio plantea esta ampliación inicial como un primer paso para adaptar el servicio a la realidad actual. La normativa prevé además revisar la situación dentro de dos años para evaluar la evolución de la demanda y valorar nuevas medidas si fueran necesarias.

Modernización tecnológica y digitalización

La ordenanza incorpora medidas de modernización tecnológica para equiparar el servicio a los estándares actuales de consumo y movilidad:

• Aplicación móvil: Se pondrá en marcha una aplicación móvil oficial que permitirá solicitar y reservar los taxis directamente desde el teléfono.
• Medios de pago: La normativa obligará a todos los vehículos de la flota a disponer de terminal de pago con tarjeta (TPV).
• Gestión interna: Se exigirá a los profesionales contar con sistemas actualizados de facturación y de registro de los servicios prestados.